Las empresas automovilísticas aplican tecnología hacia el uso más eficiente de la energía
“Mazda introducirá un motor gasolina que utilizará encendido por compresión”
<<Así, el encendido por compresión y un turbocompresor integrado que mejora el consumo de combustible dan como resultado un motor “con una respuesta sin precedentes”.
La entrega de par es entre un 10 y un 30 % mayor que en el actual motor de gasolina SKYACTIV-G.
Mazda ha destacado que con el encendido por compresión, la mezcla de combustible puede ser “mucho más pobre”, lo cual mejora la eficiencia del motor hasta en un 20-30 % con respecto al actual SKYACTIV-G, y un 35-45 % en relación con el motor de gasolina de Mazda de igual cilindrada de 2008.>>
<<También prevé reducir las emisiones de dióxido de carbono durante todo el proceso de las que es directamente responsable la empresa en un promedio del 50 % con respecto a los niveles de 2010 para el año 2030, y del 90 % en 2050>>
